Historia de los ovnis

¿Sabías que el estado de Washington es el que tiene más avistamientos de ovnis per cápita de EE.UU.? Todo empezó en 1947 cerca de Des Moines, cuando un viaje rutinario en barco se convirtió en algo inexplicable.

Aquel suceso desencadenó un frenesí mediático, la implicación del FBI y la muerte de dos oficiales de las Fuerzas Aéreas del Ejército. Fue el verano que nos dio los platillos volantes, los Hombres de Negro y, en última instancia, Roswell. ¿Pero esta historia? Empezó aquí mismo.

21 de junio de 1947

Harold Dahl, su hijo y su perro Sparky pasaban un día cualquiera en el mar, navegando entre Des Moines y Maury Island. Entonces Dahl los vio: seis objetos metálicos con forma de donut que flotaban sobre las olas como en un sueño... o una pesadilla. Uno de ellos se inclinó, soltando escombros metálicos afilados que llovieron, hiriendo a su hijo y matando a Sparky. El agua se agitó, los objetos desaparecieron y, en un instante, todo cambió.

22 de junio de 1947

A la mañana siguiente, un hombre vestido de negro llamó a la puerta de Dahl. Pulido y severo, su mensaje era claro: olvida lo que has visto, o de lo contrario. Fue la primera visita registrada de los Hombres de Negro, y dejó a Dahl conmocionado. Sin embargo, en lugar de quedarse callado, le contó el incidente a su colega Fred Crisman, que más tarde acudió al lugar del accidente para recoger restos.

24 de junio de 1947

Dos días después, el piloto Kenneth Arnold informó haber visto nueve misteriosos objetos sobrevolando los cielos cercanos al monte Rainier. Al llamarlos platillos volantes, acuñó sin saberlo un término que cautivaría al mundo. Al acumularse los avistamientos -primero en la isla Maury, luego en el monte Rainier- no pasó mucho tiempo antes de que un ranchero de Nuevo México descubriera un extraño naufragio en sus tierras, desencadenando el tristemente famoso incidente de Roswell.

Finales de junio - julio de 1947

De vuelta en Des Moines, a pesar de la advertencia del Hombre de Negro, Dahl y Crisman informaron de lo que habían visto a las autoridades locales y a la prensa. Incluso contactaron con Ray Palmer, editor de una revista de ciencia ficción, que ya estaba en contacto con el piloto Kenneth Arnold. Palmer pidió a Arnold que investigara, y pronto los extraños sucesos de Maury Island estuvieron en el radar de todo el mundo.

31 de julio de 1947

Dos oficiales de inteligencia de las Fuerzas Aéreas del Ejército, el teniente primero Frank Brown y el capitán William Davidson, fueron enviados a entrevistar a Dahl y Crisman. Inspeccionaron los restos -ahora llamados escoria- y tomaron una muestra a bordo de su bombardero B-25.

1 de agosto de 1947

De regreso a la base, el B-25 se estrelló cerca de Kelso, Washington, matando a ambos oficiales. Aunque la causa oficial fue un incendio del motor, los rumores se extendieron. El informe del Ejército mencionaba que se había recuperado carga de alto secreto del incidente de Maury Island, pero se desconoce su ubicación actual.

Agosto de 1947: Investigación posterior al accidente

El FBI investigó tanto el accidente como el incidente. Dahl se aferró a su historia y negó cualquier engaño, aunque rumores posteriores afirmaron que se retractó para evitar más problemas -o presiones- de los Hombres de Negro. Incluso J. Edgar Hoover se vio involucrado, enfrentándose al Ejército por la jurisdicción de las investigaciones sobre ovnis.

Años posteriores

El incidente de la isla Maury sigue siendo un misterio sin resolver, en el que se mezclan la conspiración, la tragedia y lo inexplicable. ¿Fue un engaño, residuos industriales o algo de otro mundo? Las respuestas siguen siendo difíciles de encontrar, pero muchos creen que la verdad podría estar aquí mismo, en la zona sur de Seattle.

Descubrir las pruebas

Memorándum del FBI y otros documentos

Documento OVNI clasificado del FBI: 08/07/1947

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El expediente Crisman

Documento OVNI clasificado del FBI: 08/21/1947

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El FBI concluye la investigación

Documento OVNI clasificado del FBI: 10/01/1947

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William Davidson, Capitán del Ejército de EE.UU. - Investigador de OVNIs

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Harold Dahl - Testigo OVNI

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Teniente Primero Frank Brown - Investigador OVNI

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Más información sobre el incidente de Maury Island en estos vídeos

Vea el tráiler de la galardonada película

Compre o alquile la película El incidente de la isla Maury.

UN AGRADECIMIENTO GALÁCTICO A:

Steve Edmiston y Terry Donohue, cofundadores de la Sociedad Histórica del Incidente de la Isla Maury

John White, productor ejecutivo de la película El Incidente de la Isla Maury, comisario del Mural del Incidente de la Isla Maury y fundador del Festival OVNI de Burien

Men in Black Birthday Bash Festival

Scott Schaefer de South King Media