El puerto de Seattle completa la temporada de cruceros 2023, que bate récords

El Puerto de Seattle concluyó la temporada de cruceros 2023 el lunes 30 de octubre con la salida del Norwegian Sun de Norwegian Cruise Line desde la terminal de cruceros de Bell Street Pier, en el muelle 66. La temporada de cruceros de este año acogió 291 cruceros con una cifra récord de 1.778.193 pasajeros. Los pasajeros se contabilizan tanto al embarcar como al desembarcar, lo que significa que más de 907.572 pasajeros individuales nos visitaron durante una temporada de seis meses que comenzó el 15 de abril de este año.

Los cruceros proporcionan un estímulo económico muy necesario para los negocios de la zona, especialmente los del centro de Seattle. Se calcula que cada crucero atracado en su puerto de origen aporta 4 millones de dólares de impacto económico a la región, con un total de casi 900 millones de dólares de impacto económico a lo largo de una temporada de cruceros. La mayoría de los pasajeros de cruceros permanecen un par de días en Seattle antes o después de su crucero por Alaska. Más del 20% de los pasajeros de cruceros facturan sus maletas antes de llegar al aeropuerto para poder pasar el día disfrutando de la zona de Seattle antes de embarcar en sus vuelos de vuelta a casa.

Con el aumento de las escalas de cruceros, el Puerto sigue experimentando un incremento en el uso de la energía en tierra para reducir las emisiones, lo que permite a los buques funcionar con electricidad mientras están atracados. En el caso de Seattle, esta práctica comenzó en 2004, siendo uno de los primeros puertos en ofrecer la posibilidad de enchufar dos buques a la vez a la red de tierra y el primer puerto base en ofrecer este servicio. Más de un tercio de los cruceros utilizaron la conexión a tierra en la terminal de cruceros de Smith Cove, lo que supuso un récord de conexiones en una temporada de cruceros en Seattle. El Puerto está trabajando actualmente para que su tercer atracadero de cruceros en el Muelle 66 pueda suministrar energía eléctrica durante la temporada de cruceros de 2024.

"Los cruceros han transportado un número récord de pasajeros desde y hacia Seattle este año y un número récord de barcos han reducido sus emisiones conectándose a electricidad limpia en tierra en el atracadero", dijo el Director Ejecutivo del Puerto de Seattle, Steve Metruck. "Esperamos que en 2030 todos los cruceros que hagan escala en Seattle se conecten a la red".

"La temporada de cruceros de 2023 es algo que Seattle debe celebrar. Dimos la bienvenida a cientos de miles de personas fuera de los barcos y en nuestras tiendas, restaurantes, hoteles y atracciones, proporcionando apoyo crítico a casi 61,000 de nuestros vecinos que trabajan en la hospitalidad, y contribuyendo en gran medida a los más de $ 10 mil millones de impacto económico del turismo en nuestra región ", dijo Tammy Blount-Canavan, Presidente y CEO de Visit Seattle.

"El Puerto de Seattle sigue trabajando en colaboración con la industria de cruceros, Alaska y los puertos de la Columbia Británica para establecer un 'Corredor Verde' que proporcione un plan sobre cómo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y traer buques de emisiones cero a la ruta de cruceros de Seattle a Alaska", dijo Stephanie Jones Stebbins, Directora General Marítima del Puerto de Seattle. "Estamos deseando seguir trabajando en nuestros objetivos medioambientales de cara a 2024, proporcionando liderazgo y visión para una forma mejorada de hacer negocios, en toda la industria, en todo el mundo".

El Puerto espera un rendimiento aún mayor para la economía local a través de la industria de cruceros. El próximo año, el puerto prevé acoger 277 escalas de cruceros, con un alto nivel de ocupación y un gran volumen de pasajeros. El puerto también continúa su legado de liderazgo en sostenibilidad, trabajando en colaboración con las líneas de cruceros y con otros gobiernos locales para desarrollar políticas y prácticas que protejan el medio ambiente.

Este artículo fue publicado originalmente por el Puerto de Seattle. Puede leer el artículo completo aquí.